APK-resultaten

(Land)bouwvoertuigen met APK-plicht

De APK-plicht geldt voor landbouw- of bosbouwtrekkers op wielen met een maximum constructiesnelheid van meer dan 40 km/uur. Daarnaast gelden nog een aantal uitzonderingen waardoor niet alle voertuigen gekeurd hoeven te worden.

Een uitzondering zijn Land- en bosbouwtrekkers die worden gebruikt voor landbouw, tuinbouw, bosbouw, veeteelt of visserij en die hoofdzakelijk op het eigen terrein rijden. Het terrein is inclusief landwegen, bospaden en akkers. Zie hieronder de uitzonderingen van de APK-plicht.

Uitzonderingen APK-plicht

De APK-plicht geldt niet voor: 

  1. Land- en bosbouwtrekkers op wielen met een maximumconstructiesnelheid tot en met 40 km/h. 

  2. Land- en bosbouwtrekkers op rupsbanden.

  3. Land- en bosbouwtrekkers die worden gebruikt voor landbouw, tuinbouw, bosbouw, veeteelt of visserij, hoofdzakelijk op het terrein waar dit plaatsvindt. Het terrein is inclusief landwegen, bospaden en akkers.

  4. Land- en bosbouwtrekkers met een bouwjaar van meer dan 50 jaar geleden.

  5. Ook voor deze (land)bouwvoertuigen geldt de APK-plicht niet: 

    • motorrijtuigen met beperkte snelheid (MMBS)

    • mobiele machines

    • land- en bosbouwaanhangwagens

    • getrokken materieel (bron: RDW)

De APK dient uitgevoerd te worden door een erkend APK-bedrijf. De datum waarop een (land)bouwvoertuig APK-plichtig is, hangt af van het jaar van eerste toelating. Indien het voertuig voor deze datum al gekeurd is, dan geldt de vervaldatum van de reeds uitgevoerde APK-keuring.

  • Een nieuwe land- of bosbouwtrekker moet na 4 jaar voor het eerst gekeurd worden, daarna moet deze elke 2 jaar gekeurd worden.

  • Voor oudere voertuigen hangt de APK-datum af van het jaar van eerste toelating.

    • was de periode tussen de registratiedatum en de datum in de tabel korter dan 2 maanden? Dan gaat de keuringsplicht 2 maanden na de registratiedatum in.

  • Is het voertuig al eens eerder gekeurd, dan geldt de vervaldatum

Aantal (APK-)keuringen

Aan de sector is in een enquête gevraagd in hoeverre hun voertuigen APK-plichtig zijn. 32% van de (land)bouwvoertuig bestuurders geeft aan dat hun voertuigen in aanmerking komen voor de APK-plicht. Bij de 1-meting was dit 27% en bij de 2-meting was dit 23%

Aantal gekeurde (land)bouwvoertuigen

In totaal zijn er 11.588 (land)bouwvoertuigen gekeurd om toegelaten te worden op het openbare wegennet. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen nieuwe/ ongebruikte voertuigen (980, met name MM) en voertuigen die via de versnelde inschrijving  zijn gekeurd (10.608). Zie onderstaande tabel voor het aantal toegelaten (land)bouwvoertuigen. Het aantal APK-gekeurde (land)bouwvoertuigen is een stuk lager. 

INDIVIDUEEL

AANTAL

Land- of bosbouwtrekker

3

Motorrijtuig met beperkte snelheid

0

Land- of bosb aanhw of getr uitr stuk

0

Mobiele machine

977

Totaal

980

  

VERSNELD

AANTAL

Land- of bosbouwtrekker

4765

Motorrijtuig met beperkte snelheid

0

Land- of bosb aanhangwagen of getrokken uitrustingsstuk

2010

Mobiele machine

3833

Totaal

10608

Aantal APK-3 gekeurde (land)bouwvoertuigen

Het aantal APK-3 gekeurde voertuigen ligt veel lager dan het aantal toegelaten voertuigen. Het aantal APK-3 gekeurde (land)bouwvoertuigen lag in 2021 op 34, in 2022 op 192 en in 2023 op 150 voertuigen (bron: RDW). Dit lage aantal komt doordat niet alle landbouw- of bosbouwtrekkers op wielen die sneller kunnen dan 40 km/uur hoeven te worden gekeurd. Dit heeft te maken met de uitzonderingen van de APK-plicht, waaronder land- en bosbouwtrekkers die worden gebruikt voor landbouw, tuinbouw, bosbouw, veeteelt of visserij, hoofdzakelijk op het terrein waar dit plaatsvindt. Het terrein is inclusief landwegen, bospaden en akkers.

Aan de sector is in een enquête gevraagd in hoeverre zij hun voertuigen gaan begrenzen, zodat geen APK nodig is. 10% van de (land)bouwvoertuig bestuurders heeft aangegeven hun voertuigen te (hebben) laten begrenzen, zodat deze niet meer APK-plichtig zijn. Bij de 1-meting was dit 34% en bij de 2-meting was dit 6%.

Terugroepacties

Uit de registratie van terugroepacties blijkt dat in 2023 enkel reguliere voertuigen welke als MMBS, Mobiele Machines of LBT stonden geregistreerd. Het gaat hier vooral om terugroepacties voor quads en personenauto's. Er zijn geen specifieke (land)bouwvoertuigen geregistreerd met een openstaande terugroepactie. Daarbij moet opgemerkt worden dat het veld waarop geselecteerd is dynamisch is en er geen historische gegevens in zijn opgeslagen.