Opzet van de 3-meting (methode)

Voor de evaluatie van de handhavingspraktijk is dezelfde methode toegepast als bij de 1-meting en de 2 meting. Het overzicht van de bekeuringen is aangevuld met het jaar 2023. Daarnaast is op 27 maart 2024 een expertmeeting georganiseerd om deze bekeuringsgegevens te bespreken. Ook is doorgenomen wat is gewijzigd ten opzichte van de uitkomsten van de expertmeeting voor de 2-meting. Het gaat hierbij om problemen en mogelijke oplossingen voor de handhavingspraktijk.

Aan deze bijeenkomst namen vertegenwoordigers deel van Cumela, RDW en de politie.  Fedecom kon niet bij de bijeenkomst aanwezig zijn en is apart gesproken

Voor de evaluatie van handhavingspraktijk in 2023 en mogelijke verbeteringen hierin zijn ten eerste bekeuringen voor (land)bouwvoertuigen over periode 2016-2023 bekeken op basis van informatie van het CJIB, met nadere uitsplitsingen naar type overtreding (voor 2021) en provincie. Ten tweede zijn de bekeuringsgegevens besproken tijdens een expertmeeting over handhaving van (land)bouwverkeer op 27 maart 2024 ten kantore van Royal HaskoningDHV in Amersfoort. In een apart interview met de Fedecom zijn onderwerpen doorgesproken. De agenda van de bijeenkomst bestond uit de volgende punten:

  • Opening - voorstelronde

  • Trends bekeuringen

  • Besproken problemen en maatregelen goedkeuring en kentekening

  • Verdere punten: Begrip “weg”, T-rijbewijs, APK niet voor getrokken materieel; Communicatie, Verhandelbaarheid, Oneigenlijk gebruik

  • Afsluitend: inzichten uit internationaal  onderzoek (land)bouwverkeer