Diefstal (land)bouwvoertuigen

Doordat (land)bouwvoertuigen voor de invoering van de APK-, registratie- en kentekenplicht niet geregistreerd werden, was het lastig om zaken als oneigenlijk gebruik en diefstal te registreren. Diefstal van (land)bouwvoertuigen wordt bijgehouden in het Mobiele Objectenregister op basis van aangifte bij de politie en registratie bij de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). RDW beheert het bronbestand gestolen voertuigen.

Aantallen gestolen (land)bouwvoertuigen

Sinds 2021 is er informatie beschikbaar over diefstal van (land)bouwvoertuigen met een kenteken (LBT en MMBS) en voertuigen zonder kenteken (landbouwvoertuigen en wegen-, water en bouwvoertuigen). Vóór 2022 waren er ook gegevens over gestolen voertuigen zonder kenteken, opgedeeld in landbouwvoertuigen en wegen-, water- en bouwvoertuigen. In 2022 en 2023 zijn deze gegevens niet beschikbaar (bron: LIV, 2023).

In 2023 zijn er 79 LBT's, 77 MMBS en 4 MM met kenteken als gestolen geregistreerd. In 2021 en 2022 was dit aantal lager, maar in 2021 zijn daarnaast nog voertuigen zonder kenteken als gestolen geregistreerd. Doordat een groter aandeel van de voertuigen in 2022 nog niet gekentekend was ten opzichte van 2023, is lastig te zeggen of er sprake is van een stijging. Wel zien we een schommeling in de diefstalregistratie, waar in 2020 137 voertuigen gestolen waren, was dit in 2021 afgenomen naar 114, in 2022 is dit weer gestegen naar 127 en het afgelopen jaar in 2023 verder gestegen naar 160.

De statistieken in de bovenstaande tabel hebben betrekking op de aan- en afmelding van gestolen voertuigen door de politie eenheden. Voertuigen die een geldig Nederlands kenteken hebben kunnen als gestolen geregistreerd worden. Dit is inclusief geschorste voertuigen en voertuigen die niet aan de verplichting rond APK en/of verzekeringen voldoen. Voertuigen met een buitenlands- of bijzonder kenteken zijn niet opgenomen. 

Terugvindpercentage gestolen voertuigen

Van de 79 gestolen land- of bosbouwtrekkers in 2023, zijn er 10 teruggevonden. Dat is 13%. Daarnaast zijn er in 2023 77 MMBS voertuigen gestolen, waarvan 9 teruggevonden (12%) en van de 4 mobiele machines zijn er 0 teruggevonden (0%).

Ten opzichte van andere voertuigcategorieën is het terugvindpercentage van (land)bouwvoertuigen laag. Van LBT's is dat 13%, van MMBS 12%, tegenover gemiddeld 47% terugvindpercentage van personenvoertuigen.

In 2021 is alleen van de toen gekentekende voertuigen bekend hoeveel er zijn teruggevonden. Er waren toen 12 voertuigen als gestolen geregistreerd en daarvan zijn er 0 teruggevonden. 

Aantal diefstallen per politieregio

Van de gestolen (land)bouwvoertuigen in 2023 is bekend in welke politieregio deze hebben plaatsgevonden, zie onderstaande tabel. Dit is met name het geval in Oost-Brabant, Oost-Nederland en Limburg.

Effect op diefstal volgens sector

Aan de sector is gevraagd wat volgens hen het effect is van de APK-, registratie- en kentekenplicht is op diefstal. Zie onderstaand diagram voor de resultaten. Hieruit volgt dat minder dan de helft (43%) van de bestuurders aangeeft dat de APK-, registratie- en kentekenplicht niets heeft veranderd. 13% van de bestuurders geeft aan dat het is afgenomen en 4% dat het is toegenomen.

In de nulmeting gaf nog ruim 30% van de bestuurders aan dat ze verwachten dat de diefstal van landbouwvoertuigen zou afnemen, bij de 1-meting was dit nog maar 16% en bij de 2-meting was dit nog 11%.

Nu is er een groter aandeel dat het niet weet (40% in plaats van 17% bij de 0-meting) wat het effect is op diefstal. Een steeds groter aandeel geeft aan dat het niet weet wat het effect op diefstal is. Bij de 1-meting was dit 27%, bij de 2-meting 36% en bij de 3-meting 40%.