APK-resultaten

(Land)bouwvoertuigen met APK-plicht

De APK-plicht geldt voor landbouw- of bosbouwtrekkers op wielen die sneller kunnen dan 40 km/uur. Daarnaast gelden nog een aantal uitzonderingen waardoor niet al die voertuigen gekeurd hoeven te worden, waaronder dat land- en bosbouwtrekkers die worden gebruikt voor landbouw, tuinbouw, bosbouw, veeteelt of visserij, hoofdzakelijk op het terrein waar dit plaatsvindt. Terrein is inclusief landwegen, bospaden en akkers. Zie hieronder de uitzonderingen van de APK-plicht.

Uitzonderingen APK-plicht

De APK-plicht geldt niet voor: 

  1. Land- en bosbouwtrekkers op wielen met een maximumconstructiesnelheid tot en met 40 km/h. 

  2. Land- en bosbouwtrekkers op rupsbanden.

  3. Land- en bosbouwtrekkers die worden gebruikt voor landbouw, tuinbouw, bosbouw, veeteelt of visserij, hoofdzakelijk op het terrein waar dit plaatsvindt. Terrein is inclusief landwegen, bospaden en akkers.

  4. Land- en bosbouwtrekkers met een bouwjaar van meer dan 50 jaar geleden.

  5. Ook voor deze (land)bouwvoertuigen geldt de APK-plicht niet: 

    • motorrijtuigen met beperkte snelheid (MMBS)

    • mobiele machines

    • land- en bosbouwaanhangwagens

    • getrokken materieel (bron: RDW)

De APK dient uitgevoerd te worden door een erkend APK-bedrijf. De datum waarop een (land)bouwvoertuig APK-plichtig is, hangt af van het jaar van eerste toelating. Indien het voertuig al eerder gekeurd is, dan geldt de vervaldatum van de APK-keuring.

  • Een nieuwe land- of bosbouwtrekker moet na 4 jaar voor het eerst gekeurd worden, daarna moet deze elke 2 jaar gekeurd worden.

  • Oudere voertuigen hangt af van het jaar van eerste toelating.

    • was de periode tussen de registratiedatum en de datum in de tabel korter dan 2 maanden? Dan gaat de keuringsplicht 2 maanden na de registratiedatum in.

  • Is het voertuig al eens eerder gekeurd, dan geldt de vervaldatum

APK-plicht i.r.t. jaar van eerste toelating

Jaar van eerste toelating

APK-plicht vanaf

1971 en 1972

1 juli 2021

1973 en 1974

1 augustus 2021

1975 en 1976

1 september 2021

1977 en 1978

1 oktober 2021

1979 en 1980

1 november 2021

1981 en 1982

1 december 2021

1983 en 1984

1 januari 2022

1985 en 1986

1 februari 2022

1987 en 1988

1 maart 2022

1989 en 1990

1 april 2022

1991 en 1992

1 juni 2022

1993 en 1994

1 augustus 2022

1995 en 1996

1 oktober 2022

1997 en 1998

1 december 2022

1999 en 2000

1 augustus 2021 

2001 en 2002

1 oktober 2021 

2003 en 2004

1 december 2021

2005 en 2006

1 februari 2022

2007 

1 april 2022 

2008

1 juni 2022  

2009 

1 augustus 2022 

2010

1 oktober 2022 

2011

1 december 2022 

2012 

1 september 2021 

2013  

1 november 2021

2014  

1 januari 2022 

2015  

1 maart 2022 

2016  

1 mei 2022 

2017 (vóór 1 mei)

1 juli 2022 

2017 (vanaf 1 mei) 

4 jaar na de datum van eerste toelating 

2018 tot en met 2020

4 jaar na de datum van eerste toelating  

(bron: RDW)

Aantal (APK-)keuringen

Aan de sector is in een enquête gevraagd in hoeverre hun voertuigen APK-plichtig zijn. 23% van de (land)bouwvoertuig bestuurders geeft aan dat hun voertuigen in aanmerking komen voor de APK-plicht. Bij de 1-meting was dit 27%.

Aantal gekeurde (land)bouwvoertuigen

In totaal zijn er 11.588 (land)bouwvoertuigen gekeurd. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen nieuwe/ ongebruikte voertuigen (980, met name MM) en via de versnelde inschrijving (10.608). Zie onderstaande tabel voor het aantal gekeurde (land)bouwvoertuigen. Het aantal APK-gekeurde (land)bouwvoertuigen is een stuk lager. 

INDIVIDUEEL

AANTAL

Land- of bosbouwtrekker

3

Motorrijtuig met beperkte snelheid

0

Land- of bosb aanhw of getr uitr stuk

0

Mobiele machine

977

Totaal

980

  

VERSNELD

AANTAL

Land- of bosbouwtrekker

4765

Motorrijtuig met beperkte snelheid

0

Land- of bosb aanhangwagen of getrokken uitrustingsstuk

2010

Mobiele machine

3833

Totaal

10608

Aantal APK-3 gekeurde (land)bouwvoertuigen

Het aantal APK-3 gekeurde voertuigen ligt veel lager dan de gekeurde voertuigen. Het aantal APK-3 gekeurde (land)bouwvoertuigen lag in 2021 op 33 en in 2022 op 187 voertuigen (bron: RDW). Dit lage aantal komt doordat niet alle landbouw- of bosbouwtrekkers op wielen die sneller kunnen dan 40 km/uur hoeven te worden gekeurd. Dit heeft te maken met de uitzonderingen van de APK-plicht, waaronder land- en bosbouwtrekkers die worden gebruikt voor landbouw, tuinbouw, bosbouw, veeteelt of visserij, hoofdzakelijk op het terrein waar dit plaatsvindt. Terrein is inclusief landwegen, bospaden en akkers.

Aan de sector is in een enquête gevraagd in hoeverre zij hun voertuigen gaan begrenzen, zodat geen APK nodig is. 6% van de (land)bouwvoertuig bestuurders heeft aangegeven hun voertuigen te (hebben) laten begrenzen, zodat deze niet meer APK-plichtig zijn. Bij de 1-meting was dit 34%.

Terugroepacties

Uit de registratie van terugroepacties blijkt dat er voornamelijk reguliere auto's als MMBS of LBT stonden geregistreerd. Het gaat om 25 LBT's en 75 MMBS in 2022. De grootste merksoort hierin is de Citroen (17 voertuigen) en Opel (15 voertuigen).