Diefstal (land)bouwvoertuigen

Doordat (land)bouwvoertuigen voor invoering van de APK-, registratie- en kentekenplicht niet geregistreerd werden, was het lastig om zaken als oneigenlijk gebruik en diefstal te registreren. Diefstal van (land)bouwvoertuigen wordt bijgehouden in het Mobiele Objectenregister op basis van aangifte bij de politie en registratie bij de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). RDW beheert het bronbestand gestolen voertuigen.

Aantallen gestolen (land)bouwvoertuigen

Over diefstal van (land)bouwvoertuigen is sinds 2021 informatie beschikbaar over diefstal van (land)bouwvoertuigen met een kenteken (LBT en MMBS) en voertuigen zonder kenteken (landbouwvoertuigen en wegen-, water en bouwvoertuigen). Voor 2022 waren er ook gegevens over gestolen voertuigen zonder kenteken, opgedeeld in landbouwvoertuigen en Wegen-, water- en bouwvoertuigen. In 2022 zijn deze gegevens niet beschikbaar (bron: LIV, 2023).

In 2022 zijn er 81 LBT's met kenteken als gestolen geregistreerd, 45 MMBS en 1 MM. In 2021 was dit aantal lager, maar zijn daarnaast nog voertuigen zonder kenteken als gestolen geregistreerd. De categorieën voertuigen zijn alleen niet 1-op-1 vergelijkbaar. Als we kijken naar het totale aantal gestolen voertuigen (met en zonder kenteken) dan is een verschuiving van de diefstal zonder kenteken naar diefstal met kenteken te zien. Dit is een logische effect invoering van de kentekenplicht. Daarnaast zien we een schommeling in de diefstal registratie, waar in 2020 137 voertuigen gestolen waren, was dit in 2021 afgenomen naar 114, en het afgelopen jaar weer gestegen naar 127.

Terugvindpercentage gestolen voertuigen

Van de 81 gestolen land- of bosbouwtrekkers in 2022 zijn er 10 teruggevonden. Dat is 12%. Daarnaast zijn er in 2022 45 MMBS voertuigen gestolen, waarvan 6 teruggevonden (13%) en is er 1 Mobiele machine gestolen en teruggevonden. Ten opzichte van andere voertuigcategorieën is het terugvindpercentage van (land)bouwvoertuigen laag. Van LBT's is dat 12%, van MMBS 13%, tegenover gemiddeld 40% over alle voertuigcategorieën.

In 2021 is alleen van de toen gekentekende voertuigen bekend hoeveel er zijn teruggevonden. Er waren toen 12 voertuigen als gestolen geregistreerd en daarvan zijn er 0 teruggevonden. 

De statistieken in de bovenstaande tabel hebben betrekking op de aan- en afmelding van gestolen voertuigen door de politie eenheden. Voertuigen die een geldig Nederlands kenteken hebben kunnen als gestolen geregistreerd worden. Dit is inclusief geschorste voertuigen en voertuigen die niet aan de verplichting rond APK en/of verzekeringen voldoen. Voertuigen met een buitenlands- of bijzonder kenteken zijn niet opgenomen.

Aantal diefstallen per politieregio

Van de gestolen (land)bouwvoertuigen in 2022 is bekend in welke politieregio deze hebben plaatsgevonden, zie onderstaande tabel. Dit is met name het geval in Oost-Brabant, Oost-Nederland, Zeeland/West-Brabant.

Effect op diefstal volgens sector

Aan de sector is gevraagd wat volgens hen het effect is van de APK-, registratie- en kentekenplicht is op diefstal. Zie onderstaand diagram voor de resultaten. Hieruit volgt dat bijna de helft (48%) van de bestuurders aangeeft dat de APK-, registratie- en kentekenplicht niets heeft veranderd. 11% van de bestuurders geeft aan dat het is afgenomen en 4% dat het is toegenomen.

In de nulmeting gaf nog ruim 30% van de bestuurders aan dat ze verwachten dat de diefstal van landbouwvoertuigen zou afnemen, bij de 1-meting was dit nog maar 16%.

Nu is er een groter aandeel dat het niet weet (36% in plaats van 17% bij de 0-meting) wat het effect is op diefstal. Dit is vergelijkbaar met de resultaten van de 1-meting, toen gaf 27% niet te weten wat het effect is.