Snelheid

Snelheidsovertredingen van (land)bouwverkeer worden vooral geregistreerd op basis van een meting met een laser, gevolgd door een staandehouding. De constructiesnelheid kan vervolgens eventueel gecontroleerd worden via een rijtest. Aangezien statische en mobiele snelheidscamera’s niet ingesteld kunnen worden op meerdere snelheden, bijvoorbeeld voor (land)bouwvoertuigen en ander gemotoriseerd verkeer, kunnen overtredingen van (land)bouwvoertuigen niet worden vastgelegd met snelheidscamera’s. Om dezelfde reden kan met snelheidscamera’s dus geen onderscheid worden gemaakt tussen (land)bouwvoertuigen die 25 en 40 km/uur mogen rijden.

Tijdens het expertoverleg in 2022 noemde de politie het opvallend dat er bekeuringen voor snelheidsovertredingen nabij verkeersborden A1 (limiet 50 km/uur) buiten de bebouwde kom zijn geschreven voor (land)bouwvoertuigen die maximaal 40 km/uur mogen rijden en vaak ook niet sneller kunnen. De politie pleit voor nader onderzoek van enkele dossiers hierop. Forse snelheidsovertredingen komen met name van personen- of bedrijfsauto’s die zijn teruggekeurd naar MMBS, maar wel weer zijn opgevoerd en met hoge snelheid kunnen rijden. Volgens de expertconsultatie in 2023 is hierop nog geen verdere actie ondernomen.