Verwachte wijziging routes en risico’s

Wat betreft de toegankelijkheid denkt een klein deel van wegbeheerders dat de toegankelijkheid van wegen voor landbouwverkeer naar aanleiding van de nieuwe wetgeving verandert. Wegbeheerders die verwachten dan de toegankelijkheid verandert, gaven hierop de volgende toelichting:

• Er wordt nieuw beleid ontwikkeld met betrekking tot landbouwverkeer;

• Geslotenverklaringen en openstellingen voor landbouwverkeer worden overwogen;

• Er is meer bestuurlijke aandacht voor landbouwverkeer en dus zijn er meer mogelijkheden.

Op welke wegen specifiek de toegankelijkheid voor landbouwverkeer verandert, is onder de wegbeheerders nog niet bekend.

De meerderheid van de wegbeheerders (73%) geeft aan dat de toegankelijk niet wordt heroverwogen. Zij geven hiervoor de volgende verklaring:

• Er is geen noodzaak toe, areaal voldoet;

• Binnen de bebouwde kom verandert er weinig (landbouwverkeer mag alsnog maar 30km/h in een 30 zone);

• Het aandeel landbouwverkeer in areaal is te klein;

• Op provinciale wegen (80 – en 60 km/h) blijft het snelheidsverschil met 40 km/h te groot.

Aangezien uit de enquêtes in gebleken dat veel knelpunten, met betrekking tot landbouwverkeer, zich voordoen binnen de bebouwde kom is aan de wegbeheerders gevraagd of er een mogelijkheid is om verkeer uit de bebouwde kom te weren. 40% van de wegbeheerders geeft aan dat hier wel geschikte routes voor zijn.