Kosten invoering kentekening

Kosten registreren van (land)bouwvoertuigen

In de nulmeting zijn kosten voor registratie en kentekening van (land)bouwvoertuigen in beeld gebracht. In 2021 was er onderscheid in kosten tussen bestaande (land)bouwvoertuigen en nieuwe landbouwvoertuigen. Vanaf 1 januari 2022 is hier geen onderscheid meer tussen. Vanaf 2022 moet het voertuig eerst gekeurd worden via een keuringsafspraak bij de RDW voordat het geregistreerd kan worden (RDW). 

Informatie van sector over gemaakte kosten

De (land)bouwsector heeft in een enquête aangegeven welke kosten ze tot nu toe hebben gemaakt met betrekking tot de APK-, registratie- en kentekenplicht. Kosten die zijn gemaakt zijn voornamelijk kosten voor registratie bij de RDW (98%) van de respondenten heeft hiervoor kosten gemaakt. Gevolgd door kosten voor kentekenplaten (95%). In mindere mate zijn er kosten gemaakt voor omzetten van het kenteken voor grensverkeer, APK-keuring en voertuigen die niet door de APK-plicht komen.

Daarnaast heeft ruim een derde ook aangegeven nog andere kosten te maken. Het gaat hierbij met name om de tijd die het kost om voertuigen te registeren (19%) en montagekosten (13%). Ook kosten voor het inslaan van het VIN-nummer en identiteitsonderzoek is hierbij genoemd (7%) met name voor zelfbouwvoertuigen. Andere kosten die zijn genoemd zijn kosten voor kentekenplaathouders, begrenzen van voertuigen en extra kosten voor verzekering van de voertuigen.