Inleiding
Op de Nederlandse wegen rijden veel verschillende soorten voertuigen.
Kentekening en wetgeving
De invoering van de kentekening en de daarbij behorende wetgeving maakt dat meer informatie over de onder andere de aantallen (land)bouwvoertuigen beschikbaar is.
Randvoorwaarden
In het eerste jaar na invoering van de APK-, kenteken- en registratieplicht was het mogelijk om (land)bouwvoertuigen te registeren bij zowel een keuringsstation of online via de website van RDW.
Type voertuigen: aantallen per soort
In deze paragraaf wordt ingegaan op de aantallen (land)bouwvoertuigen, aantal aangevraagde kentekens en hoe deze verschilt per categorie in 2021.
APK-resultaten
De APK-plicht geldt voor landbouw- of bosbouwtrekkers op wielen die sneller kunnen dan 40 km/uur. Voor een aantal voertuigen is een uitzondering gemaakt.
Economische effecten
De invoering van de APK-, registratie- en kentekenplicht levert mogelijk economische effecten voor de (markt)sector. Hieronder wordt verder ingegaan op de resultaten van de 1-meting over de economische effecten.
Oneigenlijk gebruik
Onbekend is hoeveel oneigenlijk gebruik van (land)bouwvoertuigen voor komt. Aan de sector is gevraagd in hoeverre zij verwachten dat oneigenlijk gebruik is verandert in het eerste jaar na invoering van de APK-, registratie- en kentekenplicht.
Diefstal (land)bouwvoertuigen
Doordat (land)bouwvoertuigen voor invoering van de APK-, registratie- en kentekenplicht niet geregistreerd werden, was het lastig om zaken als oneigenlijk gebruik en diefstal te registreren.
Verhandelbaarheid
Er zijn nog geen cijfers bekend over de verhandelbaarheid van (land)bouwvoertuigen. Bij Fedecom is gevraagd wat hun ervaringen zijn over verhandelbaarheid.
Kosten invoering kentekening
Kosten registreren van (land)bouwvoertuigen