Ga direct naar hoofdcontent.

Homepage

Home | Bezoek onze site

Gebruik de 'enter' toets voor het in- en uitklappen van sublijsten.

  • Nulmeting
    • Nulmeting
    • Routes landbouwverkeer
  • Jaarmetingen
    • 1-meting
    • 2-meting
    • 3-meting
  • Eindverslag
  • Downloads
  • Zoeken (huidige pagina)
Navigeer tussen koppen
    (Bij het tonen van de zoekresultaten zal de pagina eerst verversen.)

    Er zijn 136 resultaten gevonden.

    Colofon

    Behoudens andersluidende afspraken met de Opdrachtgever, mag niets uit dit iReport worden verveelvoudigd of openbaar gemaakt of worden gebruikt voor een ander doel dan waarvoor het iReport is vervaardigd.

    Homepage

    Per 1 januari 2022 dienen (land)bouwvoertuigen die op de openbare weg willen rijden te zijn geregistreerd. Willen zij harder rijden dan 25 km per uur dan dienen zijn voorzien te zijn van een kenteken.

    Inleiding

    Op de Nederlandse wegen rijden veel verschillende soorten voertuigen.

    Wet- en regelgeving met betrekking tot (land)bouwverkeer

    In deze paragraaf beschrijven we de regelgeving vóór (land)bouwverkeer. Daarbij beschrijven we eerst de situatie voor de wetswijziging van 2021, vervolgens gaan we in op de verandering in de regelgeving.

    Opzet van de evaluatie en onderzoeksmethode

    De nieuwe wet- en regelgeving voor de introductie van de APK-, registratie- en kentekenplicht voor (land)bouwverkeer is sinds 1 januari 2021 van kracht.

    Toegepaste onderzoeksmethoden

    Allereerst is de referentiesituatie (tijdens de nulmeting) in beeld gebracht om uitspraken te kunnen doen over de effecten van de invoering van de snelheidsverhoging en kentekening van (land)bouwverkeer.

    Resultaten van de evaluatie

    In dit hoofdstuk geven we antwoord op de gestelde vragen. Die zijn gegroepeerd in vier thema's: verkeersveiligheid, handhaving, kentekening en wetgeving en economische effecten. In het eindverslag is er voor gekozen de vragen bondig te beantwoorden.

    Voertuigkentekening en uitvoering wetgeving

    De invoering van de kentekening en de daarbij behorende wetgeving vraagt een inspanning van de voertuigeigenaren.

    Zijn de randvoorwaarden zoals digitaal loket en voorlichting aan de gebruiker volgens plan gerealiseerd en hoe worden deze door de gebruiker gewaardeerd?

    De RDW heeft een communicatiewerkgroep opgestart die onder andere een loket heeft ingericht voor de registratie van (land)bouwvoertuigen.

    Aantal aangevraagde kentekens, vergelijking van deze aantallen met de grootte van het voertuigpark in de verschillende categorieën.

    Voor de beantwoording van deze onderzoeksvraag hebben wij de data van de RDW geanalyseerd. Daarin hebben we gekeken naar de registratiegegevens. Daarnaast hebben we middels een enquête de waardering van de gebruikers opgevraagd en geanalyseerd.

    Ga naar zoekpagina:

    pagina 1 (huidige pagina) 2 3 4 5 6 7 Volgende pagina Laatste pagina

    Links

    • Disclaimer

    • Privacy Statement

    • Contact

    Global Head Office

    • Royal HaskoningDHV
      P.O. Box 1132
      3800 BC Amersfoort
      The Netherlands

    • +31 88 348 20 00